Statistikas skaito grožinę literatūrą

Kažkada pajuokavau, kad galiu visą V. Sirijos Giros romaną „Raudonmedžio rojus“ papasakoti skaičiais. Na, o dabar nutariau pabandyti.

62323755_313931096228823_9184208734048485376_nDaivos Baravykienės nuotrauka

„Dabar man buvo leidžiama važinėti į mokyklą ir grįžti į namus autobusu, nes mieste autobusai buvo jau pasirodę. Nemuno pakrante tebepūškavo siaurasis geležinkelis, o arklių tramvajaus, konkės, studentai taip pat dar nebuvo nuvertę nuo bėgių ir simboliškai palaidoję; o gal pastarasis jau buvo nustojęs važinėti.“ (V. Sirijos Gira, 1972. „Raudonmedžio rojus“, Vilnius. Vaga).

Veiksmas vyksta Kaune 1928–1929 metais. Na, maždaug.

Taigi, Kauno miesto transporto statistika.

Statistikos metraščiuose informacijos apie arklinio tramvajaus darbą neradau. Teko klausti Vikipedijos. Radau. Kauno arklinis tramvajus (konkė) – susisiekimo priemonė, 1892–1929 m. veikusi Kaune. Arklinis tramvajus buvo arklių traukiamas vagonėlis ant bėgių.

1892 m. gegužės 24 d. atidaryta tramvajaus linija, ėjusi nuo Rotušės aikštės dabartinėmis Vilniaus, Birštono, Laisvės alėja, Gedimino, Griunvaldo gatvėmis, Vytauto prospektu iki Kauno geležinkelio stoties. 1929 m. balandžio 15 d. Kauno arklinis tramvajus iškilmingai uždarytas. Nei kiek reisų įvykdyta, nei kiek keleivių pervežta – informacijos nėra.

Iš senojo miesto į Panemunę keleivius vežiojo vokiečių okupacijos metais Nemuno krantu nutiestas siaurasis geležinkelis, kuris veikė iki 1935 m. rugpjūčio 1 d.

Lietuvos statistikos metraščiuose randu informaciją, kad 1928 m. siauruoju Kauno geležinkeliu pervežta 1,97 mln. keleivių, 1929 m. – 1,95 mln. Tai sudaro 88 procentus visų keliavusiųjų šalies siauruoju geležinkeliu.

Informaciją apie autobusų judėjimą Kauno mieste pavyko rasti tik 1932 m. Lietuvos statistikos metraštyje. Tais metais Kauno mieste buvo 5 linijos, kurių ilgis – 21 km. Šiomis linijomis kursavo 41 autobusas (1932 m. – 39), kurie pervežė kiek daugiau nei 6 mln. keleivių (1931 m. – 5,8 mln.).

 

O štai kokių firmų autobusai vežiojo Kauno miesto keleivius – metraščiuose neradau. Yra informacijos (1934 m. Lietuvos statistikos metraštis) kokių firmų autobusai registruoti šalyje. 1933 m. daugiausia registruota Chevrolet autobusų (127), gerokai mažiau – G.M.C. (46), Ford (33) ir Dodge Brothers (23).

 

Išvada. Romano „Raudonmedžio rojus“ herojui buvo kuo keliauti į mokyklą.

 

MM

Reklama

Esame laimingesni nei manėme

2015 m. kovo mėn. paminėta Tarptautinė laimės diena

happy-family-1 Ar žmonės yra patenkinti gyvenimu Europoje?

Jau tapo tradicija manyti, kad lietuviai yra viena nelaimingiausių tautų. Panašu, situacija keičiasi. Europos Sąjungos statistikos tarnybos (Eurostato) duomenimis, 2013 m. gyventojų gerovės vertinimas Lietuvoje buvo geresnis nei daugelyje kitų Europos šalių. 2013 m. Europos šalyse buvo atliktas 16 metų ir vyresnių gyventojų gerovės vertinimo tyrimas. Skaityti toliau

Kaip statistika padėjo pasiekti laivų greičio rekordo. Statistikos nauda II dalis.

kliperiai

Statistika buvo naudinga daugelyje sričių. Tęsiame šimto pavyzdžių rašinių ciklą, kuriuose bandome pateikti tikrus pavyzdžius, kaip statistika prisidėjo prie žmonijos pažangos ir padėjo išspręsti daugelį problemų. Šį kartą pateiksime pavyzdį iš laivybos istorijos.

Skaityti toliau